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第 7 卷- 2019 年 12 月刊
汽车行业中新型机器开启复杂零部件的内腔喷砂



细喷嘴,用于内部狭窄通道的压缩空气喷砂处理


机器人臂在维尔贝莱特的IDS机器中抓取工件进行喷砂处理


喷砂室的外部视图–压缩空气被输送到喷砂嘴的阵列中


一排喷砂嘴正准备潜入复杂气缸盖的狭窄内腔体中

内燃机越来越轻,减少了油耗和排放。结果是具有复杂内表面的发动机组和汽缸盖设计变得更加复杂。为了在浇铸后可靠地清洁这些表面,维尔贝莱特的专家已与车辆制造商合作开发满足这些新的复杂性的喷砂工艺。结果:IDS喷砂机用于汽车应用。一种复杂的模块化机器类型,可在最复杂的工件内进行喷砂处理。

多年来,关键汽车发动机部件的内部区域一直是外部抛丸机无法进入和清理部位,因此,内部空气喷砂变得越来越重要,从而不断扩大了现有设备的极限。

维尔贝莱特IDS压缩空气喷砂机与德国一家大型汽车和重型汽车制造商密切合作,不断开发和完善,可应对这一不断发展的挑战。这款机器采用了模块化的机器人设计,使其能够紧密集成和自动化。

机器的喷嘴可深入通道和其他空腔,以到达最小直径11mm的内表面。

机器人从滚筒输送机上取下每个部件,并将其固定在喷砂室中,然后在需清理的内腔部位移动并旋转零件以将其暴露于喷嘴下。

喷砂后,机器人臂轻轻摇动零件,使所有磨料和碎屑流出,然后将其从腔室中取出并放回输送机上。

模块化单元设计使机器易于扩展,每排机器人臂都作用于每个喷砂部位。这样可以确保增加产量,同时可以调整和升级安装在喷枪上的可更换喷嘴,以适应不断变化的工艺需求。

与为汽车行业设计的任何设备一样,IDS经过优化,可最大程度地延长正常运行时间,同时喷砂室内的锰衬层减少了磨损,而巧妙的磨料物流确保了完美的磨料混合。

维尔贝莱特的Bernhard Seuffert解释说:“自21世纪初以来,当我们在这家享有盛名的德国汽车制造商中首次安装IDS的前身产品时,内部喷砂的要求迅速发展。自2010年以来,几乎每年我们都与客户合作,开发这种机器类型的新发展。这涉及用于新生产线的全新机器,以及升级或扩展现有IDS机器。随着时间的流逝,一种灵活的模块化IDS系统已经从最初高度定制的解决方案中脱颖而出。它适用于需要对气缸盖、曲轴箱、发动机组和类似复杂铸件的孔和水套孔进行内部喷砂的应用。”



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