先进再制造与科技中心(ARTC)于2012年在新加坡建立，它将成为世界主要的研发和科技中心之一。廖光荣博士任首席执行官，他讲述了对科技最初的热情、如何监管中心的建立和发展以及如何协调合作者的四个团队。

先进再制造与科技中心(ARTC)到底是什么机构？它的使命是什么？

　　ARTC是为研究在工业层面上易于应用的再制造技术而专门创建的亚洲第一个研发机构。它建立于2012年5月，由新加坡政府以公私合营的创新形式发起。
　　ARTC是新加坡科技研究局(A*STAR)的一部分，它将共用A*STAR和南洋理工大学(NTU)的研发设备与经验。它也可以依赖自己行业合作伙伴的研发和工业生产能力，开发航空航天、汽车、能源、工程、海洋、石油和天然气等行业的再制造科技。我们首批私营合作伙伴，例如ABB、Carl Zeiss、Fuchs Lubricants、Rolls-Royce plc和Siemens Industry Software等跨国公司，都与我们签订了谅解备忘录，8个地方中小型企业也同时签订了此备忘录，他们将会从与我中心的合作中受益。我们积极鼓励新成员加入团队，也很高兴地宣布我们已经拥有20个私营部门成员的消息。

为何再制造组件？

　　如果实行得当，再制造可以使已经老化的工业组件能确保其拥有与新组件相同的质量、耐用性和性能，同时能节省50%到90%的能源、水和其他自然资源，并可减少高达80%的污染物排放,这些都与生产力和可持续性相关。

听起来很有趣，但是如何达成多家私营企业和同行业在实践层面上的合作并提出适用的解决方案？

　　或许我有必要解释一下我们的合作模式，我认为在过去，每当一个公司进行任何形式的研发时，它有两种选择：与大学合作或者自己实行研究与开发，我们称之为自主研发。自主研发一直以来都特别昂贵，原因是科技每几年就会发生变化，比如每2年或4年。由于您的需求随着科技的变化而变化，所以很难控制,资本投资很高，最终结果是对于自主研发的公司来说花费相当高，效果却不佳，因此，通常这些公司宁愿与大学合作。与大学合作很好，因为大学里有好的想法、专利、论文等，但也自然有差距，提出新研究想法和将想法付诸生产之间存在差距,另外，大学里会出现新颖有效的想法，但是能否将这些想法引入到工业层面，能否正确地操控它们，这是一个很大的未知数,适当类型设备的供应通常很难。因此，好想法与实践应用之间存在差距，ARTC模式避免了这种差距并且促进了从研究到应用的通道。我们如何实现这个目标？第一个解释在于我们的设备，我们的设备是为特定目的而建造的，就像工厂一样,所有设备将达到工业规模，拥有重型装载起重机、新型抛喷丸设备等，每个部件都由齿轮传动，因此我们可以制造出实际的工业零部件，关键是鼓励成员对我们的设备实行真正的组件开发和真正的工艺开发。我们的操作模式是将成员企业的工业组件应用到我们的设备上，我们的研究员再得出新想法并在真实的组件上测试这些想法。相应的，如果项目结果显示成功，成员企业将了解工艺、操作参数、使用的正确设备、供应商及其工厂也可应用的所有工艺细节，这就是我们所谓的缩小差距,这就是ARTC模式。
　　英国有5家与我们类似的中心，在美国有1家，我们从他们身上学到很多。纵观全球，您会发现公私合营模式有很大的趋势，由于商业竞争性增大且利润率降低，公私合营似乎是共同合作和达成目标更快、更经济的方式。

您的私营部门成员将如何积极参与开发新程序？

　　如果像IHI、Rolls-Royce或者Siemens等原始设备制造商公司与我们合作项目，那么这个项目并不只是与原始设备制造商和ARTC相关。针对大部分项目，我们也会引进设备和服务商，它们也可以是我们的成员，也可以不是，大家一起合作以提供正确的解决方案。该机制将为我们的成员提供更短的上市时间，因为大家都会提前知道需要做些什么。

David，您为何加入ARTC？

　　也许听起来不可思议，我小时候就对科技特别着迷，我一直梦想能参与研究和开发,我在大学学过几年各种不同的技术，也曾在世界上最先进的公司工作过，后来我于2012年参与建立和开发ARTC。

请详细说一下。

　　我曾在新加坡理工学院就读机械工程专业，完成兵役后，我前往英国曼彻斯特大学科学技术学院学习机械工程，后来我继续攻读了燃气涡轮材料的激光打孔专业博士学位，当时由Rolls-Royce赞助，在此之后，我在3M公司完成一年的博士后学习研究，也属于激光打孔领域。2001年，我回到新加坡并进入了新加坡制造技术研究院(SIMTech)加工技术组，主要研究各种类型的激光加工，例如激光打孔、激光切割、激光焊接和激光打标，2007年，我加入了新加坡Rolls-Royce公司，被任命为加工技术研究中心负责人，直到2011年，我成为首席生产技术官。
　　ARTC和其成员于2012年5月签订了谅解备忘录，我中心得到基于公私合营模式，与英美大学有积极合作的Rolls-Royce的大力支持,因此，我得到Rolls-Royce的支持来帮助A*STAR建立ARTC以及监管其开发。

您期望达到的目标有哪些？建立ARTC的过程中有哪些最大的挑战？

　　最初我们团队只有6个人，我们的第一个目标是合理的制定法规和签署技术文件。这个执行起来十分困难，因为当时我们在与第一批私营部门成员讨论有关谅解备忘录事宜，同时，我们还要准备与建立ARTC相关的各种法规和技术文件，特别是与大楼建造相关的文件，因为它将为生产设备、实验室和办公室提供场地。一旦这些首要步骤完成，我们便专注扩大与跨国公司和当地中小型企业的成员基础,我还要建立合作者的4个团队并确保其正常运作：管理团队、业务开发团队、技术团队和运营团队,另外，我们的大楼于2014年7月开始建造，开幕式定在2015年初。

非常感谢您宝贵的时间，David。预祝开幕式取得圆满成功。

　　我非常荣幸，希望尽快在新加坡再次见到您。

(该采访于2014年4月23日通过可视电话连接完成)

先进再制造与科技中心(ARTC)
3 CleanTech Loop, #01/0
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